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施工器械冷化风体技艺探讨概论

定传动比液压驱动风扇当前,部分发动机不提供V型皮带轮驱动风扇装置,为了对发动机及其它系统进行冷却,由分动箱取出动力驱动液压泵,再通过液压马达驱动风扇,考虑到性价比的因素,通常选择齿轮泵和齿轮马达。这种定传动比液压驱动风扇的优点是发动机启动阻力矩小,转速的稳定性好;对于某些由机械驱动风扇冷却性能不好的工程机械,将水箱散热器与其它散热器如液压油散热器、变矩器油散热器等分开布置,使用发动机风扇冷却水箱散热器,而液压驱动风扇来冷却其它散热器,可以显著改善整个冷却系统的散热性能。但该风扇系统溢流损失较大,且转速不能随发动机的工况和环境状况而自动调节,目前仅应用于部分中小型工程机械,如常林工程机械厂和德国利勃海尔公司生产的部分装载机就是采用定传动比液压驱动风扇。 

可逆式风扇该风扇可以人工将叶片换向:拆下风扇周围的护栏后,沿着每个叶片的安装轴线将装有弹簧的叶片向下压,然后绕轴线旋转180°,再释放叶片,让压缩弹簧反弹压紧叶片,高速旋转时叶片在离心力的作用下将被压得更紧,以保证工作可靠。依次将所有叶片反装后,当风扇的旋转方向不变时,冷却空气的流通方向却发生了逆转。因此该类型的风扇有吸气和排气两种工作状态:在吸气状态时,冷却空气通过散热器抽入,流经发动机机体吹向驾驶室,这在寒冷的冬季可以提高司机工作的舒适性;在排气状态时,冷却空气夹带着发动机机体的热量经过散热器吹出,远离操作位置,改善了司机的工作条件。 

可逆式风扇的另一个优点是可以清除附着在散热器表面的粉尘。使用单向风扇时,粉尘和其它微粒会很快附着在散热器的一侧,增加了冷却空气的流动阻力,减小了有效流通面积,从而降低整个冷却系统的冷却能力,引起系统过热。使用可逆式风扇,通过改变冷却空气的流向,可以吹落附着在散热器该侧的粉尘,确保散热器的冷却能力。 

其控制过程是:各传感器将测得的各冷却介质的温度信号转换为电信号输送给电子控制单元,当散热器内的冷却介质温度低于某下限值时,电子控制单元的程序就判断该机械处于低温工作状况。此时电子控制单元向比例节流阀输出最大控制电流,阀的开度为最大,泵输出的液压油大多数流经节流阀和液压油散热器流回油箱,只有小部分的液压油流向马达,因此这时马达的转速最小。随着各冷却介质温度的升高,各传感器向电子控制单元输入的电信号也发生相应变化,电子控制单元根据预先设计的程序相应地减小向比例节流阀的输出电流,使比例节流阀的开度缩小,这样流经马达的流量将增加,马达的转速也相应增加。当冷却介质温度高于某上限值时,电子控制单元输出的控制信号几乎为零,此时液压泵输出的液压油全部流向液压马达,风扇的转速也达到最高。这样,根据发动机的工况和环境状况,可以将各冷却介质的温度控制在各自最佳的工作范围内。当传感器或电子控制单元失效时,断开电子控制单元与比例节流阀的连接,风扇将以最高转速工作,这是一种安全措施,防止系统过热。 



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